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20251110

纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在εง งïз中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“ฅ ฅ这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国ʕ·͡ˑ·ཻʔ内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地&#;,&#;,&#;之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，•ᴥ•高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

[环球时报综合.˗ˏˋ♡ˎˊ˗报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰°꒰'ꀾ'꒱°·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机ง ง业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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据国际网球εïз联合会发布的《2021年全球网球报告》，°꒰'ꀾ'꒱°2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网ʚ ɞ球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了· ᴥฅ ฅ ·打ง ง造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对''''''区域还是全国而言，都具有经济与ʕ·͡ˑᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈·ཻʔ战略的双重意义。

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